WTF?
     
На облаштування Київської вже витрачено десятки мільйонів

Відділ капітального будівництва Броварської міської ради 14 липня уклав угоду з ПрАТ «Броварське шляхово-будівельне управління №50» на реконструкцію вул. Київської. Вартість угоди складає 35,33 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель». Договір підписано до кінця 2016 року. Реконструкцію фінансуватимуть з державного та місцевих фондів. Передбачено підготовчі роботи (звалювання дерев, корчування пнів, тощо), реконструкцію покриттів проїзної частини, проїздів, тротуарів, з’їздів на вулиці, що примикають, перекладка і переключення кабелів, підключення світлофорів, влаштування дощової каналізації, реконструкцію господарчо-питного водопроводу, перекладання водопостачання по вул. Київській, прокладання дощової каналізації Д800 мм, перехід через вул. Київську та ін. Донедавна власником 84% акцій ПрАТ «Броварське шляхово-будівельне управління № 50» був громадянин Росії, ім’я котрого SMIDA не розкриває. «В Україні нема доріг, а є лише напрямки» – так кажуть наші автомобілісти. Для нашої країни типовою є ситуація, коли замість того, щоб рухатись прямо по дорозі у напрямку кінцевої точки маршруту, водієві доводиться маневрувати між ямами, вибоїнами, або ж, навпаки, пагорбами на асфальтобетонному покритті. Чому так відбувається, сказати важко, оскільки причиною тут називають і нестачу коштів, і розкрадання цих самих коштів, і неякісні матеріали – все що завгодно. Схожа ситуація клалася і у нас. Нагадаємо, що реконструкція центральної магістралі міста Бровари триває вже протягом більш ніж п’ять років. На роботи затрачено вже десятки мільйонів гривень. Особливо «бурхливого» розвитку вони набули в 2012 році, якраз перед виборами до Верховної Ради України. Нагадаємо, що тоді намір стати народним обранцем виявив Сергій Федоренко, людина близька до українського прем’єра Миколи Азарова. В той час було заявлено про відкриття тролейбусного сполучення між Києвом і Броварами, яке потім було замінено на електроавтобусне. У відповідності до цього і планувалося розширити центральні вулиці Броварів, облаштовуючи на них зупинки, прокласти в старому місті зливову каналізацію, зробити ремонт доріг, відновлення переходу на Розвилці тощо. Як ми пам’ятаємо, що кандидат не пройшов і ці роботи були призупинені. Деякі зупинки, такі як на Пекарні, Старому Центрі взагалі залишилися без павільйонів очікування. Вириті колодязі для зливової і талої води законсервували, деякі із них перетворилися, за свідченнями місцевих жителів, на загрозу навколишньої місцевості, бо там почала скупчуватися волога, і потрапивши туди людина могла взагалі отримати тяжку травму. Витративши такі кошти на Київській, ми маємо лише розширену ділянку до Пекарні та нижній шар дорожнього покриття на ній. Виникає слушне питання, що можна зробити за 35 мільйонів, коли долар підскочив і не стоїть на місці. За 14 днів, що минули з часу укладання договору вирито декілька нових колодязів навпроти ЗОШ №1 та ведуться роботи за Пекарнею. Ну що ж, висловлюємо сподівання, що кошти підуть на реконструкцію і Київська стане більш придатною для водіїв та місцевих мешканців та буде однією із кращих у Броварах.

 

 

Нік Вуйчич - ЛЮДИНА з великої літери